Жители Свободного решают, как изменится городской парк

В Свободном над созданием общественного технического задания для благоустройства железнодорожного парка будут работать специалисты Агентства стратегических инициатив, АО КБ «Полис» и «Центр развития территорий Амурской области». Сейчас важно понять, что свободненцы хотят сохранить в огромной лесистой и заброшенной территории, а что привнести нового. Именно поэтому начались мероприятия, которые призваны собрать максимально точную картину будущих изменений железнодорожного парка глазами местных жителей.
⠀
27 августа в 15 часов по «объекту исследования» прошла прогулка со свободненцами. Как отметил руководитель проекта Илья Токарев, во время выезда в парк железнодорожников удалось немного поностальгировать, а стратегическая сессия, прошедшая 28 августа, позволила окунуться в будущее парка.
⠀
Прогулка началась с краткого исторического экскурса, который провела директор свободненского краеведческого музея Нина Горобец. Во время экскурсии участники делились фотографиями из личных семейных архивов и вспоминали где и что находилось ранее – кафе «Кругляк», «чертово» колесо, смотровая площадка, танцевальная площадка и т.д.
⠀
В субботу, 28 августа, свободненцы, поделившись на небольшие группы работали над тем, чем же должно наполниться пустующее сейчас пространство парка. Единогласно во всех пяти командах было обозначено, что зеленые насаждения должны быть сохранены (допустимо убрать подлесок для открытия обзора). Солидарны участники были и в том, что парк – не должен быть слишком шумным. По периметру предлагалось сделать велодорожки, которые в зимнее время могут использоваться под лыжню. Практически в каждом проекте, который представляли свободненцы на стратегической сессии, присутствовали благоустроенная смотровая площадка, детская площадка, кафе или кофейня на обрыве, где открывается чудесный вид на реку Зею, и большое колесо обозрения. Также свободненцы предлагали сделать открытый кинотеатр, зону для молодоженов и выездных регистраций брака, фонтан в центральной части территории и др.

Одна из команд озвучила идею строительства канатной дороги с фуникулерами. Она доставляла бы посетителей парка железнодорожников по воздуху прямиком на берег реки Зея, который, к слову, тоже можно превратить в благоустроенную набережную. А другая команда предложила отказаться от названия «Железнодорожный» и назвать его «Зейским».

Наиболее востребованные и исполнимые идеи войдут в техзадание. А в следующий раз с горожанами планируется поговорить о функциональном зонировании бывшего железнодорожного парка.